Egy Boeing informátor szerint a 787-es teljes flottát le kellene állítani
Sam Salehpour, a Boeing mérnöke egy keddi interjúban elmondta, hogy szerinte az összes 787-es repülőgépet le kellene állítani, hogy meg tudják csinálni a repülőgép megfelelő biztonsági ellenőrzését, és elkerüljék az újabb incidensek kialakulását.
Az interjú, amely teljes terjedelmében kedden került adásba az NBC Nightly News with Lester Holt című műsorában – egy nappal azelőtt készült, hogy Salehpour a kongresszus előtt a tervek szerint tanúvallomást tesz a Boeing biztonsági aggályairól, amelyeket az év elején a Szövetségi Légügyi Hatósághoz (FAA – Federal Aviation Administration) benyújtott panaszában fejtett ki.
“Az egész flotta világszerte szerintem komoly figyelmet igényel.” – mondta Salehpour az NBC News által kedden közzétett interjú előzetesében, amikor konkrétan a 787-es repülőgépmodellről kérdezték. “A figyelem pedig az, hogy ellenőrizni kell tüzetesen, és meg kell győződni arról, hogy nem áll fenn a korai meghibásodás lehetősége.” – tette hozzá.
Az FAA adminisztrátorának, Michael Whitakernek januárban címzett levelükben Salehpour ügyvédei azt mondták, hogy a Boeing mérnöke “többször is komoly aggodalmakat jelzett a Boeing vezetőségének a Boeing jelenlegi gyártási és minőségellenőrzési folyamataival kapcsolatban, amelyek szerinte potenciálisan katasztrofális biztonsági kockázatokat okozhatnak”.
A levélben a vállalat 787-es és 777-es repülőgépeinek gyártásával kapcsolatos problémákat vázolták fel. Ebben azt írták, hogy a 787 Dreamliner törzsének egyes részei nem megfelelően vannak egymáshoz rögzítve, és akár meg is eshet, hogy több ezer út után eltörik a törzs. Salehpour elmondta a hatóságnak, hogy ezek a problémák a részek összeszerelősoron történő illesztésének és rögzítésének megváltoztatásából adódtak. Azt is állította, hogy ezeket az aggályokat a cég vezetősége lesöpörte az asztalról.
A Boeing visszautasítja a vádakat
A Boeing szóvivője visszautasította Salehpour állításait, és azt nyilatkozta, hogy Salehpour állításai a 787-esről “pontatlanok”, és nem reprezentálják azt az “átfogó munkát”, amelyet a Boeing végez a repülőgépek biztonsága érdekében.
“Teljes mértékben bízunk a 787 Dreamlinerben.” – mondta a Boeing szóvivője a közleményben. “A felmerült problémákat szigorú mérnöki vizsgálatnak vetettük alá az FAA felügyelete alatt. Ez az elemzés megerősítette, hogy ezek a problémák nem jelentenek biztonsági aggályokat, és a repülőgép több évtizeden át megőrzi megfelelő élettartamát.”
A szóvivő azt is elmondta, hogy bár az évek során történtek változások a 787-es gyártási folyamatában, nem ezek okozták a Salehpour által állított problémákat.
Két szenátusi testület szerdán hallgatja meg Salehpour és három repülési szakértő vallomását, akik közül néhányan részt vettek egy februári jelentés megírásában, amely “nem megfelelőnek és zavarosnak” ítélte meg a Boeing minőségbiztonsági kultúráját.
A jelentés 50 ajánlást fogalmazott meg a Boeing számára, és azt mondta, hogy a gyártónak fél éven belül felül kell vizsgálnia és tervet kell kidolgoznia a problémák megoldására. A szakértők szerint a tervet meg kell osztani a jelentést közzétevő FAA-val is.
