Bitcoinbányászból űrparancsnok: Elon Musk új embere a Mars felé tart
Cikk meghallgatása
A SpaceX legújabb bejelentése ismét közelebb hozta azt az elképzelést, hogy a Mars elérése már nem csupán sci-fibe illő vízió, hanem egyre konkrétabb technológiai és üzleti terv. A figyelem középpontjába ezúttal nemcsak maga a küldetés, hanem annak kijelölt vezetője is került: a vállalat ugyanis egy ismert kriptós vállalkozót választott a történelmi jelentőségű útra. A döntés jól mutatja, hogy a jövő űrprogramjaiban egyre nagyobb szerepet kapnak a magántőkéből építkező technológiai szereplők.
Kriptovilágból a mélyűrbe
A SpaceX közlése szerint Chun Wang lehet a vállalat első emberes, bolygóközi Starship-küldetésének parancsnoka. A kínai születésű, máltai–saint kitts-i állampolgársággal rendelkező üzletember az F2Pool társalapítójaként vált ismertté, amely a világ egyik legnagyobb bitcoin-bányászati poolja. A hálózat teljes bitcoin-hashrátájának közel 11 százaléka kapcsolódik hozzájuk.
Chun Wang – Forrás: Newsweek
Wang kinevezése több szempontból is szimbolikus. Egyrészt azt jelzi, hogy a SpaceX nem kizárólag hagyományos űripari háttérrel rendelkező szakemberekben gondolkodik, másrészt jól mutatja, milyen szorosan összefonódik ma már a technológiai szektor, a magántőke és az űripar. A vállalkozó korábban is részt vett űrrepülési projektekben, a mostani küldetés azonban minden korábbinál nagyobb léptékű vállalás lehet.
Ez is érdekelhet még: SpaceX-járatot vásárolt egy kínai bitcoinbefektető
Két év a világűrben
A jelenlegi tervek alapján az expedíció körülbelül két évig tartana. A küldetés során a személyzet nem szállna le a Marson, hanem egy hosszú bolygóközi repülést hajtana végre: a Starship a Mars közelébe jutna, majd egy összetett pályán visszatérne a Földre.
A program részeként előbb egy holdközeli tesztrepülést is végrehajtanának, amely fontos főpróbája lehet a későbbi mélyűri küldetésnek. Ez különösen fontos, mivel egy ilyen hosszú repülés során az űrhajó rendszereinek gyakorlatilag hibamentesen kell működniük, külső segítség nélkül.
A legnagyobb kihívások közé tartozik az üzemanyag hosszú távú tárolása és hőmérséklet-szabályozása, a fedélzeti rendszerek megbízhatósága, valamint a személyzet fizikai és mentális állapotának fenntartása. A SpaceX számára kiemelten fontos lesz az is, hogy a küldetés során milyen egészségügyi és technológiai adatokat sikerül begyűjteni az emberi szervezet mélyűri terheléséről.
A Starship következő generációja
A küldetéshez a SpaceX a Starship új, V3-as változatát fejleszti. A tervek szerint az űrhajó fejlettebb kriogén üzemanyag-kezelő rendszereket, új fedélzeti elektronikát és nagyobb teljesítményű energiaellátást kapna annak érdekében, hogy akár éveken át képes legyen önállóan működni a mélyűrben.
A Starship V3 rakétája – Forrás: Space
A misszió egyik legfontosabb célja annak vizsgálata lesz, hogyan teljesítenek ezek a rendszerek valós körülmények között. A SpaceX számára különösen értékesek lehetnek az autonóm navigációval, a sugárzás elleni védelemmel és az űrbeli üzemanyag-átadással kapcsolatos tapasztalatok.
Nem a Mars kolonizációja, hanem egy technológiai próba
Bár Elon Musk hosszú távú célja továbbra is egy önfenntartó marsi civilizáció létrehozása, a mostani küldetés inkább tekinthető egy rendkívül összetett technológiai tesztnek, mint a Mars kolonizációjának közvetlen kezdetének.
A valódi kérdés nem az, hogy sikerül-e végrehajtani egy történelmi jelentőségű repülést, hanem az, hogy a SpaceX képes lesz-e megszerezni azokat a tapasztalatokat, amelyek később rendszeres bolygóközi utak alapját jelenthetik. A Starship újrahasznosíthatósága, az űrbeli tankolás, valamint az emberi szervezet hosszú távú terhelhetősége mind kulcskérdés lesz.
A bejelentés ráadásul egy olyan időszakban érkezett, amikor a SpaceX körül több jelentős pénzügyi fejleményről is szó esik. A vállalat sajtóértesülések szerint tőzsdei bevezetésre készülhet, amely akár 1,75 billió dolláros értékelést is jelenthetne, miközben először hivatalosan is nyilvánosságra került a cég bitcoin-tartaléka. A SpaceX jelenleg 8285 BTC-vel rendelkezik, amelynek értéke jelenlegi árfolyamon meghaladja a 190 milliárd forintot.
Ha a küldetés sikeresnek bizonyul, később könnyen úgy tekinthetnek rá, mint arra az útra, amely először bizonyította: a mélyűri utazás nem feltétlenül egyszeri különlegesség, hanem hosszabb távon egy új közlekedési korszak alapja lehet.